1/32 米・ベルP-400エアロコブラ戦闘機 プラモデル ..


「私がベトナム国際防衛展示会の歓迎飛行に参加するのはこれで4回目で、Su-30MK2戦闘機80機の編隊で参加しました。ベトナム人民軍創立XNUMX周年を祝う極めて特別なイベントで飛行し、パフォーマンスを披露することは、パイロットにとって誇りであり、幸運であり、喜びであり、名誉なことだ」とフン氏は感激した。


まるでマーヴェリック！F/A-18Fのコブラ機動！目の前で ..

2.000時間以上の飛行時間を誇る戦闘機パイロットとして、ブー・ドゥク・フン中佐は、喜びと名誉は彼自身の感情であるだけでなく、故郷、祖国の上空を飛行するたびにすべてのパイロットの感情でもある、と述べた。ベトナム人民空軍のパイロットであるという誇り。

２．低速のまま（加速）ボタンも（減速）ボタンも押さず、飛行姿勢をニュートラルにします。つまり左スティックをどの方向にも倒していない状態です、水平飛行でなくてもいいです。要は、機体をなにも操作していない状態にします。

アリイ 1/144 キングコブラ アメリカ陸軍戦闘機 BELL P-63-A

コブラ機は、形勢の逆転を狙い”コブラ”機動、コブラにより速度は200ktから100ktへ減速。コブラ機と対抗機との速度差は100ktになり、コブラ機は100kt≒50m/sの接近率で、後方の対抗機へ”向かい”ます。
500m接近し横並びになるまでには10秒間を要し、対抗機がコブラ機をオーバーシュート、コブラ機が対抗機へGUN射撃可能な位置につくのは、コブラを開始してから20秒後。

機動系の強化パーツは、クイーンズカスタムとヨーですが、たぶん何も付けなくてもできそうです。
しかしながら、F/A-18F ではクルビットは失速して下を向いてしまいできず、コブラのみでした。
上昇させながらならだとクルビット的な動きになるかもと試しましたがだめでしたー。

「コブラ」戦闘機パイロット、防衛展示会を歓迎して飛行性能を公開


熱海駅のホームの端に立ち、反対側のホームから進入し通過する新幹線を見ると、それはコブラによる接近に近い（のでは？）。
なお、東北新幹線の通過速度は320k/時（≒200kt）なので、対抗機が100kt優速でコブラ機を追尾、コブラ機はカウンターチックでコブラ減速をする状況になります。

「この任務を遂行するために、パイロット全員が要件を十分に満たしています。アクロバットや難しい飛行動作を直接行うパイロットに関しては、全員がレベル1パイロットであり、ベテランの飛行教官です」とグエン中佐は語った。

フランスのジェット戦闘機 ミラージュ・シリーズ写真集. 2024年11月20日 発売. 定価 2,970円（税込）.

エースコンバット7でポストストールマニューバができる、といっても全ての機体でできるようではないようです。今回 F-22A ラプタと、F/A-18F スーパーホーネットで試してみました。なお、やってみたらスタンダード操作でも同じようにできました。
オレは F/A-18F で何度やってもクルビットができず、それならと F-22A を買ってしまいましたーー
そしたら、F-22A では簡単にできました。まあ現実的に、F/A-18F の推進力と推力偏向なしではクルビットは出来んかーーーー。だがしかし安心してください、F/A-18F でコブラは出来ます！


距離がほぼ無い状態でコブラをすれば、真横を通り過ぎる新幹線にように、一瞬でビュワーんとなります。
が、その前段階で対抗機は射撃が成功しなくミニマムレンジに入りそうになるなら、離脱を想定しているでしょう。
そもそも、ジェット機のドッグファイトで、対抗する2機が、反航ではなく同航でミニマムレンジ以内に接近する状況が発生するものなのでしょうか？（コブラを意図してミニマムレンジ同航になるよう仕掛ける？）
と、コブラが成功するには、する前のお膳立てと、した後の思惑通りの対抗機の動きが必要です。


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コブラが90度立った状態から機首下げで戻すのに対して、こちらは機首下げせずそのまま後ろにくるりと回転させる機動です。

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飛行隊のブー・ドック・フン上級中佐は4機のSu-30MK2戦闘機を操縦した

コブラ機動からバク転するような見事なクルビット 空に放り投げた模型飛行機が回転するような動きを大型戦闘機で実際にやってしまうSu-35


これらから、ドッグファイトシートで再現する開始速度、コブラ後の速度、コブラ実施時間を決めます。
開始速度は200kt程度（M0.3なのでエネルギー機動からは、よろしくない状態）。コブラ後の速度は、デモンストレーションではなく実戦ならば100kt程度が妥当と（素人）判断。コブラ実施の時間は、3秒の前後を含めてトータル時間5秒とします。

1/42 AH-1W コブラ （ベル） 模型飛行機 戦闘ヘリ ソリッドモデル

「加速、反転、立ち上がりは高度なアクロバティックな飛行訓練です。言うまでもなく、これは低空でのアクロバティックな操縦であるため、非常に高度なパイロットスキルが必要です」とズン中佐は語った。

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当ブログでは、コブラ機動を成功させるのは、操縦者の腕ではなく、脚本家の腕との結論です。

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グエン・ザ・ズン上級中佐 - 第 371 部隊の政治部長。Su-30MK2 戦闘機の飛行に参加し、航空機の 90 度の垂直方向の加速と横転操作を直接実行し、垂直方向の領域を締め付け、その後回転して戻ります。 - これは高度な飛行訓練の XNUMX つであり、高度なパイロットのスキルが必要であることを示しています。

爆弾を投下するSU-30MK2「キングコブラ」戦闘機、ロケット弾を発射するヘリコプターのクローズアップ ..


出典：「ソ連の新世代戦闘機 Su-27＆MiG29」酣燈社（敬称略、機体姿勢図を含む）

現代の戦闘機ってコブラ機動のようにおかしな挙動が出来ますけどね。

動画でやっているように90度近くロールをしていても可能です。ひょっとしたら背面飛行からでもできるかもしれません。＜ 後日確認したら、F-22Aで背面飛行状態でクルビットができました、すごい推力と偏向ノズルさまさまですね。あとうまくやれば連続でクルビットできましたよw

コブラ（cobra）は、航空機のマニューバの1つであり、空戦機動の1つである ..

最も期待されている特別な部分の 30 つは、宙返り、空中での多くのひねり、垂直ゾーン、および狭い範囲での 2 機の飛行隊である Su-3MK4「キング コブラ」戦闘機の歓迎飛行です。標高が低い…

在韓米第8戦闘飛行団所属の戦闘機がタイで開かれた多国籍連合訓練「コブラゴールド」に参加したことが後になって明らかになった。

ストールは失速、マニューバは機動のことで、機体が失速に近い状態で機体を操縦する『失速後機動』とも言われています。代表的なものに、コブラとクルビットがあり、戦闘機マニアの間では有名で人気がある（か？）機動です。
で、これが実戦でどう使えるの？と言われれば？？な感じもしますが、エースコンバット7では、敵機をオーバーシュートさせる（後ろの敵機にわざと追い越しさせる）のに使えるかもしれません。（まだミッションで使っていないですが、オンライン対戦では的になるだけのような気がします^^）

今回は日本軍から『カツオブシ』と侮られたので有名なベルP-39エアラコブラと、その発展型P-63キングコブラ。 ..


プガチョフコブラ（コブラ機動）についての資料を何点か、

『「次の機動は”プーガチョフ・コブラ”で、高度10,000ft(3,030m)、速度220kt(407km/h)から始まった。85%のパワー・セッティングのままで急激に操縦桿を引き、姿勢を90°近くにした。最大姿勢角を採った後の指示速度は83kt(154km)であった。」』

【DCS解説】Su-27フランカー コブラ機動チュートリアル！

Su-30MK2戦闘機パイロットらはまた、今後の展示会を歓迎する飛行展示では、特に乗組員が非常に狭い距離を通過するときの動きなど、多くの難しい飛行訓練が行われるだろうと述べ、その後、乗組員はそれらを解決して数が増えるようにしたと述べた。編隊は均一かつ機動的に分散することができ、同時に最も美しい飛行軌道を作り出すことができます。

これはお見事！実に綺麗なコブラ機動を見せるMiG-29OVT

7はエースコンバットシリーズ初のポストストールマニューバという特殊な機動が実装されました。それを使ったちょっとした変態機動なんかもやってみましたよー。F/A-18F スーパーホーネットでも挑戦してみましたが、、、！

かっこいい！ステルス戦闘機F-22ラプターが雲をまとう瞬間の映像

第30師団2、927連隊のSu-923MK371「コブラ」戦闘機を操縦するパイロット - 写真: NAM TRAN

戦闘機の操縦桿を握るパイロットは、常人では到底耐えられないような過酷 ..

しかし、コブラ的な機動は今までのエスコンパイロットなら過去作で敵機オーバーシュートのテクニックの一つとしてやってた人多いんじゃないかと思うので、案外キャンペーンミッションでは使えるのかもしれませんね。そうそう、映画トップガンでマーベリックが F-14 でコブラ的な機動をやってました。
エースコンバット5の”8492”では、オーバーシュートさせないと殲滅するの難しかったですよねー。あっ、5をまだやっていない人にアドバイスしておきますが、5ではハイGターンの操作はありません、（減速）ボタン＋旋回で小回りしてください。
あー、エースコンバットインフィニティのTDM艦隊攻略戦とかで、SKY KID のクルビット的な特殊機動はたまに使って有効でしたね。後ろに引き付けておいて宙返り決めれば気持ちよく後ろの敵機が目の前に現れましたw
敵機がミサイルを撃って、リロードする間に一気に減速して決まると凄く気持ちいいですが、タイミング間違ってミサイルや機関砲撃たれるリスクが高いのでお気をつけください。

戦闘機の機動性を高めるためには、Gは不可欠な要素である一方 ..

コブラ機動（プガチョフコブラ）は、出現当時から、「対抗機は、オーバーシュートしてしまう。」「いや、単なるデモンストレーション用の機動であり、実戦では役に立たない。」との両方の意見がありました。
そこで、ドッグファイトシートを使って、定量的な再現を試みます。