AC コブラの新車・中古車情報をまとめてチェック。コブラ ..
それまで上品さが特徴だったACエースはスネークダッシュの”走る爆弾”に変身し、大きな反響を呼ぶ。やがてエンジンは4.7リットルに換装され、5万台以上を売り切る空前のヒット商品となったのである。
1965年には、何と7リットルもの大排気量フォードV8をボンネットの下に詰め込んだ”427”が登場、比類の無い加速でアメリカン・スーパースポーツカーの名を不動のものにした。400hpを軽く超える強力なパワーを受け止めるため、鋼管フレーム大径化や足回りがダブルウィッシュボーンに変更されているが、その軽量なボディも相成って停止時からの全開加速ではテールを左右に振りながら豪快に加速する"スネークダッシュ"でドライバーを洗礼する。驚異的なその加速力は、スタンディングスタート0～400m：12秒台を叩きだすという怪物だ。これらコブラ289と427がレースに記した足跡も、実に大きなものがあった。アメリカ各地のイベントは言うに及ばず、イギリスのスポーツカー・レースでも猛威を振るい、特製のクーペはル・マンやデイトナなど国際級のビッグレースでも常に優勝候補の一角を占めた。その結果、今やコブラは自動車の歴史に燦然と輝くヒーローとして、いつも懐かしまれる存在となっている。
モデルとしてはコンペティション、セミコンペティション（S/C)、ストリートの3種類がラインアップされており、名前にちなんで427台が生産された。
デイトナクーペ、GT40等のシェルビー車両もお気軽にご相談ください。 コブラ 紹介動画. コブラ エンジンサウンド.
2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
AC カーズは、AC コブラ GT ロードスターとGT クーペに魅力的な選択肢を追加する。5.0リッターV型8気筒（自然吸気／スーパーチャージャー）に加えて、新開発の2.0リッター直列4気筒エンジンが、2026年からラインナップに導入されることになった。2.0リッター直4エンジン搭載モデルも、5.0リッターV8仕様と変わらず、アルミニウム製シャシー、カーボンファイバー製ボディワーク、特徴的なインテリアを備えている。
スーパフォマンス コブラ MK3 5.0L コヨーテエンジン入庫いたしました。 ..
現時点では明かされていないものの、ハイブリッドや内燃機関の世界的リーディング企業と協力し、AC コブラ GT シリーズに相応しい特性を持った2.0リッターエンジンを開発する。新しいパワーユニットは2種類のチューニングを用意。エンジン自体が軽い上、コンポーネントにカーボンファイバーを多用することで、V8仕様よりも大幅な軽量化を実現するという。
「これはAC カーズの成長プログラムにおける、重要なステップだと言えるでしょう。様々なパフォーマンスレベルを持つエンジンをお客様に提供することで、AC コブラ GT シリーズの魅力が広がります。さらに、大排気量エンジンに高い税金を課すマーケットにも参入できるようになるでしょう」
特別なシェルビー「427コブラ」の心臓は7リッターのビッグブロックエンジンでした
伝統のマッスルカー、ACコブラが現代に復活、ル・マンクラシック2023で初披露されました。英国ACカーズの「コブラGTロードスター」は663馬力・780Nmを発生するフォード製V8エンジンを搭載したオープンカーです。
「COBRA（コブラ）」の名前を自身の開発したクルマに付けるのはキャロル・シェルビーの夢だった。レーシングドライバーであったキャロル・シェルビーが心臓に問題が見つかり、若くして引退したあと、欧州調のアメリカ製高性能スポーツカーを造ろうと決心し、調査研究した結果白羽の矢を立てたのが英国のACエースの車体にアメリカ製V8エンジンを移植することであった。最初はシボレーのスモールブロックV8を手に入れるべくGMと交渉したが失敗。次にフォードと交渉したところ、当時、フォードの副社長でフォード部門の総支配人であったリー・アイアコッカが、若年層の顧客を増やすべくフォードの若返りを図り「Total Performance」政策を推進している時期であり、絶好のタイミングで協力を得ることに成功した。エンジンの供給はもとより、車両開発のサポート、代金決済期間の延長、フォードのディーラーネットワークの活用などシェルビーはフォードの全面的なサポートを受けることとなった。そして、クルマの正式名称は「Shelby-AC Cobra powered by Ford」に決定した。
【公式】シェルビーコブラ427 Honda Cars 橋本南
英国の自動車メーカー、ACカーズは2024年5月24日、ドニントン パークにある本社および研究開発センターで、新型「AC Cobra GT Roadster（ACコブラGTロードスター）」の初のダイナミックデモンストレーションと体験ドライブを行い、顧客やVIPゲストに披露しました。
ACカーズは1901年、英国に設立された老舗スポーツカーメーカー。ACの名前を広めたのが、1960年代に一世を風靡した『シェルビーACコブラ』だ。レーシングチーム、シェルビーアメリカン代表のキャロル・シェルビー氏が、ACカーズの高い技術力に着目。さらにフォードモーターがACカーズに、フォード『マスタング』用のV8エンジンを供給する話がまとまり、マッスルスポーツカーのACコブラが誕生した。
フォードその他 コンテンポラリー コブラ 427FEエンジン 4速マニュアルミッション 油圧クラッチ（ク
このコブラを世に生み出したキャロル・シェルビーは、レーシングドライバーとしてアストン・マーティンの黄金時代を支えるなどヨーロッパでのレース経験が豊富で、優れたスポーツカーの存在をよく知り抜いていた。コブラのシャーシに用いられることとなったACエースは、高度にバランスのとれた優れた車であったが、戦前のBMW譲りのブリストル2リットルエンジンはパワフルとはいえなかった。そこでシャルビーはライトウェイトで評価の高かったフォード・フェアレーン用の4リットルV8エンジンを持ち込み、シャーシをさらに強化した高性能バージョンとして誕生したのがコブラである。1962年のことである。
エンジン供給契約を締結し、その後シェルビー・コブラとして誕生した。
ACカーズの最新作として、英国で発表されたのが、コブラGTロードスターだ。軽量設計のアルミ製スペースフレームシャシーには、フォードモーター製の5.0リットルV型8気筒ガソリンエンジン「コヨーテ」を搭載する。
コブラ427改SUPERFORMANCEMKIII(7.0Lから7.5Lに排気量UP&ハイカム仕様)※エンジンのフル電気制御化の巻。
今年7月、パリから西へクルマで2時間走った街ル・マン市で、2年に一度開催されるル・マン クラシックが行われた。これは、1923年から1979年にかけてル・マン24時間耐久レースに出場したマシンを対象にしたクラシックカーイベントであり、24時間レースと同じ公道を含むブガッティサーキットをメインとしたサルテサーキットを会場として行われる。
出場車は当然年式ごとに分けられ、同年代のもの同士で競われる。戦前となる1923年〜1939年はひとくくり、というようにだ。
そのカテゴリーの中でひと際目を惹くカテゴリーがあった。1962年〜1965年にくくられたグリッド4である。この頃、もっとも活躍したのはフェラーリ。62年はフェラーリ330LMが、63年は250Pが、64年は275Pが、そして65年は275LMがそれぞれ優勝した。
そんなフェラーリと渡り合ったのがACコブラである。なので、このレースでは当時を彷彿とさせるかのような両車の死闘が繰り広げ、その姿はまるで当時にタイムスリップでもしたかのようであった。
もちろん、英国のスポーツカーメーカーACカーズはそれ以前もル・マンに出場していた。当時のマシンはACエース。それにブリストル製エンジンを積んだモデルが、50年代後半に戦っていたのだ。ル・マン クラシックの会場でその姿を何台か見たが、ACカーズらしいかなりスポーティな仕上がりをしている。
だが、目を奪われるのはやはりコブラの方だ。よりグラマラスになったボディはまんまレーシングマシンのようで、かなり戦闘的なイメージ。このクルマとからんだら相当ヤバいんじゃないかと思うほどだ。排気量は289（4.7リッター）ではあったのだが……。
【ついなちゃん＋時々フリモメン実況プレイ】PCエンジン_コブラ2
コブラは、1962年英国AC社のボディにフォード製V8エンジンを搭載した軽量FRスポーツカーとして誕生した。製作したのはロサンゼルスにあるシェルビーアメリカン社。その代表は故キャロルシェルビー氏だ。
1950年代、彼はアメリカ国内レースで活躍するとその実力がアストンマーチン社に見初められ、1959年ル・マンにドライバーとして参戦し優勝に導いた。翌年、持病の心臓病を理由に引退。一転して今度はレース経験を生かしたクルマ造りに人生を費やすのである。それがシェルビーアメリカン社の誕生になる。
シェルビーアメリカン社が製作を始めた1960年代当初、コブラはライトウエイトスポーツともいえるナローボディをまとっていたが（260、289エンジン搭載）、427エンジンを搭載するにあたり、ここで紹介しているようなフェンダーの張り出したグラマラスなスタイルに進化を遂げる。いわゆるマッスルカー的な演出である。
こうした時代背景を歩んできたコブラは、当然ながら世界中にファンがいる。だからこそレプリカをも世界中に存在するのである（名車だからこその必然）。
英国のACカーズは、同社の象徴的なスポーツカー『コブラGT』シリーズに2026年、新たに2.0リットルエンジンを搭.
最上位グレードはスーパーチャージャーで過給され、最大出力663ps、最大トルク79.5kgmを獲得する。トランスミッションは、6速MTまたはパドルシフト付きの10速AT。カーボン複合素材製のボディなどにより、車両重量は1450kg以下に抑えられ、0～100km/h加速3.4秒のパフォーマンスを実現している。
【世界の名車】1960年代に400馬力オーバーの怪物「ACコブラ」
ACカーズの名を有名にしたのは、1962年に誕生した「ACコブラ」です。このモデルをベースに、アメリカ人のレースドライバー、キャロル・シェルビー氏がフォードエンジンを搭載したマッスルカー「シェルビーACコブラ」を制作しました。
ACコブラのベース車であるACエースは、1953年に発売されたブリストル カーズ製の直列6気筒エンジンを搭載したスポーツカーでした。
最初のカタログから、写真のクルマは表紙と同じプロトタイプのもの。中央下の写真は英国サリー州テームズ・ディットンのAC Cars社で組み立て中のプロトタイプで、エンジンマウントやステアリングなどの位置決めのために搭載されているエンジンは221cid（3622cc）ライトウエイト「Challenger」V8で、組み立て後にはエンジンとトランスミッションは降ろされて、1962年2月2日にアメリカへ空輸され、260cid（4261cc）V8 260ps/5800rpm、37.2kg-m/4500rpmエンジン＋ボルグワーナー製4速MTが積まれた。特徴のある鋼管スペースフレームにハンドメードのアルミボディーが架装された。
シェルビー コブラ 427 FE 1/6 エンジン模型 Shelby Cobra
英国のACカーズは、同社の象徴的なスポーツカー『コブラGT』シリーズに2026年、新たに2.0リットルエンジンを搭載したモデルを追加すると発表した。この新型エンジンは、ロードスターとクーペの両モデルに搭載され、2026年以降に発売される予定だ。
これは・・・・すごすぎましたね！！！！ちょっとエンジン強烈過ぎましたね。・・・大丈夫でしょうか？これは 速い シェルビーコブラです。
新型エンジンは、既存のV8自然吸気エンジンおよび過給機付きV8エンジンに加わる形で、コブラGTシリーズのエントリーモデルとして位置付けられる。ACカーズは、ハイブリッドおよび内燃機関のパワートレイン開発で世界的に知られる企業と提携し、コブラGTのシャシーに最適化したエンジンを開発する。
シェルビー コブラ 427 (Shelby COBRA 427)
角度や長さが忠実に再現されている4MTのシフト。思っていたよりもシフト操作はカチっとしており、ストロークも短い。だが全体的な操作性は、ヒストリックカーそのものというか、レーシングカー的。なので当然、クラッチやブレーキペダルは重い。慣れるまでかなりハードだろう。
AC・コブラ（AC Cobra 、エーシーコブラ）は1960年代を中心に製造された ..
新型ACコブラGTロードスターの英国での車両価格は、28万5000ポンド（日本円で約5692万円。付加価値税込み）からと発表されています。年産は250台で、2024年の生産分はすでに予約で割り当てられています。