Space Adventure Cobra/スペースコブラ Crossover
クラシカルなルックスとリッチなパワーのあるサウンドを兼ね備えた、コブラフルエキゾースト。クラス最高のパワーを提供するパワーポートクロスオーバーを備え、パフォーマンス、サウンド、スタイルが独自に融合しています。
Space Adventure Cobra/スペースコブラ crossover fanfiction archive
ジョーのトイとして企画されたものらしく、パーツの一部の画像が公開された。
・ 同時にパスート・オブ・コブラの一部として 「アークティック・バロネス with ラヴィッジ」 の企画が公表されたが、こちらは2013年のSDCC 限定バロネスv17 としてほぼ実現した。
『インフェステーション』
IDW バプリッシング。 2011・2012年。 多数の作品のクロスオーバー。
『インフェステーション』 （2011年）……ゾンビが登場。
『インフェステーション２』 （2012年）……H.P.
ジョー・トイ。 実際に発売されたトイの中でTF とジョーのクロスオーバーは初。
・ 非変形のスタースクリーム・スカイ・ストライカー （XP-21F）、コブラ・コマンダーv47 のセット。
コブラ・コマンダーv47 にはメガトロン （ガン・モード） が付属。
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ラムキン社製コブラクロスラインブラック(バックライン無し／39.5g)+アー ..
12月下旬まで開催中の「」より、今回はについてご紹介します！米国メーカーコブラは、1977年にTim McCool氏とKen Boyko氏により動き始めました。McCool氏が製品開発と製造、Boyko氏がマーケティングや販促活動を担い今日のCobraの礎を築いてきました。そして現在では、エキゾーストをはじめとするパフォーマンスパーツやアクセサリーパーツを供給する、V-TWINアフターマーケット市場のリーディングカンパニーへと成長しています。中でも、エキゾーストシステムは「重低音の出るスリップオン」という評判や、スタイリッシュな3″スリップオンが看板商品でもあり、ハーレーのカスタムマフラーでの地位も確立しています。 当社の中で人気の高いコブラマフラーをご紹介いたします！3″ RPT Slip-On マフラー 優れたサウンドとパフォーマンスを引き出す3″スリップオンマフラー。コブラマフラーの中でも特に人気のあるスリップオンです。商品名の”RPT”は、CobraがラインナップするRace-Pro 4″ mufflerのデザインを3″で再現したことに由来しています。仕上がりはブラックとクロムの二種類。リアエンド部分は少し径が大きくなり、取付けられたRPTエンドチップがアクセントになっています。 Neighbor Hater Slip-On マフラーソフテイルのマフラーサウンドのアップデートにオススメ！ 卓越したサウンドとパフォーマンスを実現する2インチ等速性コア、接着されたe-ガラスとステンレススチール・メッシュなどを装備。仕上がりはブラックとクロムの二種類です。 Speedster Short 909 フルエキゾーストクラシカルなルックスとリッチなパワーのあるサウンドを兼ね備えた、コブラフルエキゾースト。クラス最高のパワーを提供するパワーポートクロスオーバーを備え、パフォーマンス、サウンド、スタイルが独自に融合しています。仕上がりはブラックとクロムの二種類です。 Turn out 2-into-1 フルエキゾーストマフラーの排気口がサイド向きのTurn outデザイン。バガーカスタムに用いられるストレッチサドルバッグに対応するよう設計された2-1エキゾーストです。1-7/8″ヘッドパイプ 仕上がりはブラックとクロムの二種類です。 コブラの商品ページはコチラ！
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コブラのデュアル エキゾースト システムマフラーはソフテイルにクラシカルな左右出しの見た目を与えながら性能も損ないません。
1-3/4インチ径の太さのパイプが排気を速やかに促します。
取り外し可能なバッフルが内蔵されており、バックプレシャーを与えトルクを発揮します。
左サイドのコイルマウント付近のクリアランスを改善しています。
2.5インチ径のヒートシールドがついており、エキパイとマフラーのつなぎ目がわかりにくいので、まるで1本の直管ストレートパイプのような見栄えになります。
マフラーエンドのチップはアルミビレットのストレートタイプとフィッシュテールタイプがあります。
フィッシュテールタイプはストレートタイプと比較し、およそ6インチ長いのでリア周りのドレスアップカスタムにピッタリです。
12mmもしくは18mmのO2センサーが使用できます。
アメリカ製
クロスオーバー画像をあげる見た人もやる#マブラヴコブラじゃねーか！ じゃなくて コラじゃねーかw.
ジョー」 は、同じ1980年代に発売され、どちらもマーベル・コミックやサンボウのアニメ （実際のアニメ製作は東映動画） というフランチャイズ戦略をとっていたことから、当初からスタッフ、ファン共にクロスオーバーをイメージしやすい要素を持っていました。
日本のファンからすれば、両者ともその起源がタカラのミクロマンに求められるという根本的な共通点もあります。
当初のクロスオーバーは、トイの販促キャンペーンやスタッフの遊びというものでしたが、1987年にマーベル・コミックから初の本格的なクロスオーバー作品が刊行されました。
以降、各社から刊行されたコミックでクロスオーバー・ストーリーが展開され、トイでも断続的にクロスオーバー要素のある商品が発売されています。
以下、クロスオーバーとみなせるものを一通り列挙してみました。
ただし、以下のケースはここではクロスオーバーとみなしません。
・ 名前が同じキャラクター
TF とジョーには、同じ名前のキャラクターや商品が多数ありますが、これは単に商標の都合ということで考慮しません。
・ モデルとなった機体が同一
TF のビークル・モードやとジョーのビークルには実在する乗り物をモデルとするものがあります。
例えばTF の G1 のスペリオンのスカイダイブとジョーのバトル・コーズのゴーストストライカー X-16 はどちらもジェネラル・ダイナミクス F-16 ファイティング・ファルコンがモデルです。
しかし、モデルとなった機体が同一であっても、それだけではクロスオーバーとは考えません。
・ ある商品のラインナップ中にTF とジョーがある
例えばブロックの 「ビルト・トゥー・ルール」 （2003～2004年） や 「クレオ」 （2011年～）、12インチの 「タイタン・ヒーロー・シリーズ」 （2013年～） など。
もちろんそれだけではクロスオーバーには該当しません。
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