COBRA(コブラ)2023 AEROJET エアロジェットシリーズ Driver 対応ウエイト 汎用品 。 ..
それでは弾道計測器GCクワッドの詳しいデータを見ながら、コブラ エアロジェットドライバーについてレビューしていきます。
ウェイト調節 コブラ AEROJET LSのドライバー 人気売れ筋ランキング
前作LTDxシリーズも評価が高く、飛距離性能はかなり優れているのが最近のコブラなのだけど、さらに空力性能とボールスピードの向上を狙ったのが今作です。
Q．飛距離は伸びたと思いますか？
ファウラー 正直なところ、いま出ているどのドライバーも飛距離に関してはもう限界値まで来てしまったと思っています。飛距離よりも、よりタイトにターゲットを狙えるか、ミスの幅が少ないかという面の強みが大きいですね。ヘッドスピードの数値を見ても、ここしばらくはほとんど極限値に達して大きな変化はないですけども（今使っている『エアロジェット LS』は）ショットの安定感、ミスした際の許容値が大きいことがありがたいですね。
誰でも簡単にできるドライバーのウエイト調整！自分に合った最適バランスを探してみて下さい！ · Comments3.
―前作『LTDx LS』と比べて飛距離性能は？
「実際に強い球を打つなら『LTDx LS』のほうが上ですが、『エアロジェット LS』のヘッドが軽く感じる特性は、飛距離を伸ばすことに関してかなり大きなメリットです。例えるなら、ドラコン専用クラブに似た特色に変化したイメージ。現時点での評価はさておき、これからどのようにカスタムを重ねるか、どのように飛距離アップにつなげるか。そういう意味では、ポテンシャルは『エアロジェット LS』のほうが上。軽さと速さが十分に備わっている分、あとは力強さを加えるというシンプルな思考ができ、すごく可能性を感じられます」
ウエイト調整はドロー、ニュートラル、フェードの３つのポジションになっていて、約20ヤードの左右幅の弾道調整が可能になっています。
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ゴルフ雑記帳のまさです。今回はコブラの2023年モデル、「エアロジェットドライバー」の試打評価です。
Q．可動式のウェイトは好きですか？
ファウラー そうですね、でも一旦セッティングを決めるとほとんど動かさないので、自分にはあまり関係ない。その上で、さらに調整して鉛のテープも貼っています。『エアロジェット LS』にも可変式ウェイトはありますが、調整ができたら動かしません。ウェイトをつけて、さらに鉛のテープを貼って調整して、調整が完成したらいじらない。
Q．今後は、クラブに何を求めますか？
ファウラー 既に飛距離やヘッドスピードは極限に達したと考えていますので、今後はさらに効率的に打てるクラブ、よりミスの許容範囲が大きく真っすぐ飛ばせるクラブを求めます。それに、見た目は自分にとっては本当に大事なことで、どんなに数値的な性能が良いと言われても、見た目が合わないと打てなくなります。アイアンに関しても見た目は大切なんですけど、これまでにテストした結果、ブレードの打感も良いですが、キャビティのミスの許容範囲が大きいことを重視して今のモデル（KING TOUR）を使ってます。
ウエイト調整はドロー、ニュートラル、フェードの3つのポジション ..
Q．先般の優勝にコブラのクラブはどのくらい貢献しましたか？
ファウラー 大きいですね。単純にバッグに入れているコブラのクラブの多さだけを考えても、貢献度は大きいと言えます。クラブ調整にもそんなに時間はかからなかった。今のモデル（AEROJET LS）にも大変助けてもらいましたしね。
【ファウラーのクラブセッティング】
エアロジェットLS
エアロジェットLS
エアロジェットLSは前側に付いており、スピン量を低減するような構造で、MAXはヒール側に付いていて捕まりをアップするように調整されています。
単品COBRA(コブラ)2023 AEROJET エアロジェットシリーズウエイトのサムネイル ..
●エアロジェット：:シリーズの標準的仕様。ソールウェイトは後方に1個のみ。中弾道でストレート傾向
COBRA(コブラ)2023 AEROJET エアロジェットシリーズ ウエイト
前作LTDx LSドライバーがめちゃくちゃ飛んだので、新作にも期待！ということで購入。今作は、エアロジェットというネーミングのとおり、空力性能を極限まで高めているヘッドで、マシンテストの結果ではスイングスピードの向上が見られたとか何とか。
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なぜ、今季は輝きを取り戻せたのか？ 米国でオデッセイ『VERSA JAILBIRD』パターの影響も報じられたが、それだけでないはず。昨年末にファウラーが替えて、巷で飛びが噂となっている『エアロジェットLS』にも理由があるはずと睨み、本人を直撃すると、コブラ愛に溢れた答えが帰ってきた。
今回は、復活したファウラーの一文字一句も無駄にせず、記者との一問一答形式で、ギア問答をお届けしたい。
コブラ 2024 DARK SPEEDシリーズ ドライバーの試打・評価
当サイトの計測でキャリー270ヤード超えをしているのは数えるほどしかなくて、最近だとぐらいです。エアロジェットLSは間違いなく飛ぶドライバー。
新製品レポート「エアロジェット MAX ドライバー」 コブラのドロー設計モデル「エアロ ..
スピン量は適正からやや低スピンぐらいになるのでこうなっています。超低スピン化したいならがおすすめですが、普段よほどスピン過多でもなければ、今回のエアロジェットドライバーがバランスよく飛ばせると思います。
空力を駆使した形状と低スピン&安定性を融合したコブラ「AEROJET（エアロジェット）」シリーズ。 ..
空力を駆使した形状と低スピン&安定性を融合したコブラ「AEROJET（エアロジェット）」シリーズ。今春発売されたドライバーの中でも、飛距離性能の高さでいえば1、2を争うと評判のモデルだが、果たしてどんなタイプのゴルファーにマッチするのか？ ヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人が採点。フルスイング系YouTuber・万振りマンが、ロースピンモデル「」の試打評価を行った。
【ウエイトで特性変わります。】コブラダークスピード X DARKSPEED X ..
また、ヒールとトゥに搭載される調整機能『可動式ウェイト』により、重いウェイトをトゥ側に配置して、フェードバイアスにすることもできる。また、3つのモデルすべてにコブラの「MyFlyホーゼルアダプター」が含まれており、+/- 1.5度のロフト調整が可能となっている。
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コブラ「エアロジェット」MAXフェアウェイウッドには 、レディースモデル 18.5度、21.5度、24.5 度 が用意されている。ユーティリティーにもレディースモデル 21度、24度、28度、31度 が揃う。